अगर बाइक चलाते समय इंजन सामान्य से ज्यादा गर्म महसूस हो रहा है, तो इसे छोटी समस्या समझकर नजरअंदाज न करें। ओवरहीटिंग की वजह छोटी खराबी से लेकर कूलिंग सिस्टम की समस्या तक हो सकती है। समय रहते इसकी जांच कराने से इंजन को बड़े नुकसान से बचाया जा सकता है।
सबसे पहले ऑयल का लेवल देखें
इंजन को सही तरीके से काम करने के लिए पर्याप्त ऑयल जरूरी होता है। ऑयल कम होने पर इंजन के पार्ट्स के बीच घर्षण बढ़ सकता है और तापमान तेजी से बढ़ सकता है। इसलिए बाइक गर्म होने पर सबसे पहले इंजन ऑयल का लेवल और उसकी स्थिति जांचना चाहिए।
लिक्विड-कूल्ड बाइक में कूलेंट भी जरूरी
अगर आपकी बाइक में लिक्विड कूलिंग सिस्टम है, तो कूलेंट जरूर चेक करें। कूलेंट कम होने या सिस्टम में लीकेज होने पर इंजन को ठंडा रखने में परेशानी हो सकती है। ऐसी स्थिति में बाइक को लगातार चलाने के बजाय मैकेनिक से जांच करवाना बेहतर है।
रेडिएटर में गंदगी तो नहीं?
रेडिएटर पर धूल और मिट्टी जमा होने से हवा का प्रवाह कम हो सकता है। इससे इंजन की गर्मी बाहर निकलने में परेशानी आती है। साथ ही कूलिंग फैन भी जांचें कि वह जरूरत पड़ने पर चालू हो रहा है या नहीं।
एयर फिल्टर को भी नजरअंदाज न करें
गंदा एयर फिल्टर इंजन तक हवा की सप्लाई को प्रभावित कर सकता है। इससे इंजन का काम करने का तरीका बिगड़ सकता है और गर्म होने की समस्या बढ़ सकती है। इसलिए एयर फिल्टर की हालत भी जरूर जांचें।
इन संकेतों पर तुरंत बाइक रोक दें
अगर इंजन से अजीब आवाज आ रही है, जलने जैसी गंध महसूस हो रही है या धुआं दिखाई दे रहा है, तो बाइक चलाते रहने से बचें। इंजन को कुछ समय ठंडा होने दें और जरूरत पड़ने पर विशेषज्ञ मैकेनिक से जांच करवाएं।
समय पर ओवरहीटिंग की वजह पता चलने से इंजन के बड़े नुकसान और महंगे रिपेयर का खर्च बचाया जा सकता है।
